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        COP27上滿幫提出雙20%目標 科技助力交通減碳

         Date:2022-11-20 11:48:48    來源:    作者:   訪問:85   

        日前,主題為“共同實施”的《聯合國氣候變化框架公約》締約方會議第27屆會議(COP27)接近尾聲。在不斷深入的各項探討中,交通運輸行業減碳的重要性和行動的迫切性,被包括中國在內的各國政府官員、協會及企業頻頻提及。各種行業減碳主張和行動方案也紛紛亮相。

        在COP27上,針對交通運輸業的減碳,中國提出了自己的主張、成果和樣板。

        中國科協聯合國咨商交通與可持續的基礎設施專業委員會委員、世界資源研究所劉岱宗主任表示,研究成果顯示,如果我國按照目前既定政策,道路運輸行業碳排放可能在2030年左右達到峰值,到2060年道路運輸的溫室氣體排放量將比2020年水平減少50%。而隨著車輛電動化、交通運輸結構調整、燃油效率提高等,減碳潛力將更大。

        “通過技術創新,預計未來5年,平臺貨運司機找貨成交時間將由‘分鐘級’進一步縮短至‘秒級’,助力整個公路物流行業的空駛率逐步降低到20%以下 !弊鳛楣坟涍\行業的代表,滿幫集團首席科學家陳朝暉講述了滿幫的“科技減碳”解決方案。

        陳朝暉表示,滿幫希望和政府、車企、科研機構共同努力,助力行業將新能源車的占比提升至20%以上。另外,為了激發中國千萬 貨車司機減碳的積極性,滿幫預計今年年底正式落地公路貨運領域碳普惠平臺1.0版,讓每一位司機都有自己的碳賬戶,并從中獲得收入與激勵。

        2021年11月格拉斯哥的聯合國年度氣候變化大會(COP26)上,交通運輸協會的“可持續低碳交通”組織(SLOCAT)、專業學者與非政府組織呼吁,交通運輸行業產生的廢氣沒有減少,反而成為了全球廢氣排放來源的頭號增長點。

        據國際能源署(IEA)數據顯示,交通運輸行業是全球第三大溫室氣體排放行業,碳排量占比高達25%。同時,交通運輸行業也是碳排放量上升速度最快的行業之一。根據國際道路聯盟(IRF)預計,到2050年,全球范圍內與交通運輸相關的能源消耗量比2016年將會增加21%-25%。而中國的情況也不容樂觀。有關數據顯示,2020年中國碳排放中,交通運輸領域約占12%。其中,公路交通占比超過80%,其中公路貨運的碳排放占60%以上。

        據可靠計算,近年來,滿幫平臺累計減少碳排放達千萬噸,相當于為司機節約了46.5億升燃油,平均為每個司機降低1-2萬元燃油費支出。從社會價值來看,如果按一棵樹減碳18kg/年計算,滿幫平臺大約相當于種植了約5億棵樹,將近42萬公頃,約等于1.7個西雙版納熱帶雨林自然保護區的面積。

        目前,和全球一致,中國的交通運輸業特別是公路貨運的減碳之路依然任重道遠。如何讓減碳速度跑贏大體量、高占比、快上升的行業能源消耗?所有的行業節點都在思考。這注定是一個全球和全民的行動。




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